斷路器是接通和切斷電路的主要電氣設(shè)備．由于它的操作非常頻繁，因此經(jīng)常出現(xiàn)一些故障。例如，斷路器合不上或拉不開．?dāng)嗦菲鞑徽５淖詣臃珠l或自動合閘．泊斷路器缺油或油質(zhì)炭化，斷路器操作能源失常，

甚至還會發(fā)生斷路器著火或爆炸的重大事故等等。

斷路器常見故障及分析_斷路器故障原因_高壓斷路器故障

　　斷路器誤合閘故障判斷處理方法

　　若斷路器未經(jīng)操作自動合閘，則屬“誤合”故障。一般應(yīng)按如下做法判斷處理。

　　1、經(jīng)檢查確認(rèn)為未經(jīng)合閘操作

　　1.手柄處于“分后位置”，而紅燈連續(xù)閃光。表明斷路器已合閘，但屬“誤合”。

　　2.應(yīng)拉開誤合的斷路器。

　　2、對“誤合”的斷路器，如果拉開后斷路器又再“誤合”，應(yīng)取下合閘熔斷器，分別檢查電氣方面和機(jī)械方面的原因，聯(lián)系調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將斷路器停用作檢修處理?！罢`合”原因可能有：

　　1.直流兩點(diǎn)接地，使合閘控制回路接通。

　　2.自動重合閘繼電器動合觸點(diǎn)誤閉合，或其他元件某些故障接通控制回路，使斷路器合閘。

　　3.若合閘接觸器線圈電阻過小，且動作電壓偏低，當(dāng)直流系統(tǒng)發(fā)生瞬間脈沖時(shí)，會引起斷路器誤合閘。

　　4.彈簧操動機(jī)構(gòu)的儲能彈簧鎖扣不可靠，在有震動情況下，（如斷路器跳閘時(shí)）鎖扣可能自動解除，造成斷路器自行合閘。

　　斷路器分合閘速度降低原因

　　在斷路器使用的過程中，調(diào)整好斷路器的分、合閘速度是保證其安全運(yùn)行的可靠條件，而正確的測試是檢驗(yàn)其速度合格與否，是分析查找速度不合格原因的最直接方法。為此，分析斷路器速度的正確測試方法和

速度降低的原因。對正確判斷斷路器的運(yùn)行有深刻的意義。

　　斷路器速度降低的原因分析

　　1、操作電源

　　操作電源是斷路器分、合閘的間接能源，操作電源電壓過低，在電磁機(jī)構(gòu)操動中，合閘鐵芯動作緩慢，降低合閘速度。在液壓機(jī)構(gòu)操動中，分閘時(shí)分閘一級球閥打開過小，工作缸合閘腔及合閘油管中的高壓油不

能瞬間釋放，使分閘速度有所降低；合閘時(shí)合閘一級球閥打開過小，使得合閘油管內(nèi)壓力油建壓速度變慢，最終導(dǎo)致合閘速度降低。

　　2、操作能量

　　彈簧機(jī)構(gòu)的彈簧儲能及液壓機(jī)構(gòu)油壓不足導(dǎo)致分、合閘速度下降。氣動機(jī)構(gòu)中，如果合閘彈簧失效，合閘速度自然降低。

　　3、操動機(jī)構(gòu)調(diào)整不良

　　在電磁機(jī)構(gòu)中，由于輔助開關(guān)切換過早，合閘保持信號保持時(shí)間太短，兩個(gè)合閘線圈極性接錯(cuò)，合閘頂桿伸出太短或合閘線圈發(fā)熱，傳動機(jī)構(gòu)卡澀及合閘鐵心動作不靈活等，均會引起合閘速度降低。彈簧機(jī)構(gòu)分

閘速度降低，是由于分閘彈簧彈力不足或傳動連桿卡澀所造成。對液壓機(jī)構(gòu)，在操作電壓和油壓正常時(shí)，二級閥分閘瀉油孔偏小，可導(dǎo)致分閘速度降低而合閘速度正常；合閘二級下錐閥處節(jié)流墊內(nèi)孔太小，可導(dǎo)致合

閘速度降低而分閘速度正常；工作缸與合閘油管處節(jié)流墊內(nèi)孔偏小，可導(dǎo)致分、合閘速度均偏低；如液壓機(jī)構(gòu)管路堵塞、二級閥活塞動作不靈活、安裝基礎(chǔ)使機(jī)構(gòu)和本體安裝不良或有卡澀，也會使斷路器分、合閘速

度降低。

　　4、斷路器本體調(diào)整不良

　　斷路器的超行程偏大、觸頭壓力過大、觸指抱得過死將分閘速度降低；緩沖器效果不同、機(jī)械傳動系統(tǒng)有卡澀等會影響斷路器的分、合閘速度。

　　容易產(chǎn)生的錯(cuò)誤判斷

　　斷路器的分、合閘速度與其固有分、合閘時(shí)間及分、合閘同期間有著一定的聯(lián)系。一些現(xiàn)場修試人員認(rèn)為，固有分、合閘時(shí)間或分、合閘同期合格，斷路器的分、合閘速度就不會出問題，其實(shí)并非完全如此。根

據(jù)實(shí)際工作中的統(tǒng)計(jì)看出，斷路器的分、合閘時(shí)間往往合格，但它的分、合閘速度卻不合格。斷路器分、合閘速度不合格，如剛分或剛合速度偏低，會造成燃弧時(shí)間拉長，這樣電弧高溫將使滅弧介質(zhì)碳化或電游離程

度加大，使觸頭熔焊或燒毀。對于單相斷路器，速度的變化對同期的影響不大，而對于三相由聯(lián)動機(jī)構(gòu)操動的斷路器，速度的變化必然引起斷路器同期的變化。

　　斷路器的正確測速

　　實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)，斷路器分、合閘速度和剛分、剛合點(diǎn)的確定方法不統(tǒng)一，如剛分、剛合點(diǎn)有用超行程來確定的，有用電氣斷開點(diǎn)來確定的。由于采用速度的定義及確定剛分、剛合點(diǎn)方法的不同，必然導(dǎo)致同一

測量結(jié)果的不同，從而產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷。因此嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，統(tǒng)一分、合閘速度和確定剛分、剛合點(diǎn)的位置對正確測速十分必要。

　　斷路器拒絕合閘故障處理

　　斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠(yuǎn)方操作斷路器時(shí)拒絕合閘，此種故障會延遲事故的消失，有時(shí)甚至?xí)故鹿蕯U(kuò)大。

　　斷路器拒絕合閘時(shí)，應(yīng)首先檢查操作電源的電壓值，如不正常，應(yīng)先調(diào)整電壓，再行合閘。當(dāng)操作把手置于合閘位置時(shí)，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計(jì)無指示，喇叭響，斷路器機(jī)械位置指示器仍指在分閘位置，

則可斷路器未合上這可能是合閘時(shí)間短引起，此時(shí)可再試合一次（時(shí)間長一些）；也可能是操作回路內(nèi)故障或操作機(jī)構(gòu)卡住，此時(shí)應(yīng)作如下處理：

　　1、操作回路內(nèi)故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發(fā)生變化，此時(shí)，可能是控制開關(guān)接點(diǎn)，斷路器輔助接點(diǎn)或合閘接觸器接點(diǎn)接觸不好，中間繼電器接點(diǎn)熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關(guān)未投入等

造成，待消除設(shè)備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應(yīng)更換燈泡。

　　2、操作機(jī)構(gòu)卡住。如果控制開關(guān)和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍現(xiàn)象（跳閘綠燈熄滅后又重新點(diǎn)亮），此時(shí)操作電壓正常，這種現(xiàn)象說明操作機(jī)構(gòu)有故障，例如操作機(jī)構(gòu)機(jī)械部分不靈活或調(diào)整不準(zhǔn)確，

掛鉤脫扣等，則應(yīng)將操作機(jī)構(gòu)修好或調(diào)整后，再行合閘。

　　當(dāng)操作把手置于合閘位置時(shí)，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計(jì)有指示，機(jī)械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點(diǎn)接觸不好，例如常閉接點(diǎn)未斷開，常開接點(diǎn)未合

上，到使綠燈閃光和紅燈不亮；也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時(shí)操作人員將斷路器斷開，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時(shí)明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷

路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機(jī)構(gòu)拐臂的三點(diǎn)過高，因振動而使跳閘機(jī)構(gòu)脫扣；也可能是操作電源的電壓過高，在操作投彈手置于合閘位置時(shí)發(fā)生強(qiáng)烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。

此時(shí)，應(yīng)調(diào)整好拐臂的三點(diǎn)位置和操作電壓后，再行合閘。